素有“水果之王”美譽的榴蓮，今年整體品質(zhì)較往年有所提升，而讓消費者驚喜的是，終端價格反而呈現(xiàn)持續(xù)回落態(tài)勢。“榴蓮自由”真的就這樣來了？未來榴蓮價格還會繼續(xù)降低嗎？
四川雨潤國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心的水果批發(fā)商張唯告訴記者，目前，成都線上生活平臺金枕榴蓮售價已低于每斤30元，越來越多的消費者將榴蓮納入購買清單。榴蓮降價的背后是一場關(guān)于供應(yīng)鏈、物流鏈的變革。
清晨四五點，裝滿榴蓮分裝箱的貨車陸續(xù)駛離四川雨潤國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心，奔向成都各區(qū)縣及重慶市、西安市等地的水果零售市場。“自2026年榴蓮收獲季以來，市場內(nèi)的榴蓮基本上到貨即被搶購一空?！苯灰字行倪M(jìn)口果區(qū)負(fù)責(zé)人王江說，作為我國西南地區(qū)最大的綜合性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易市場，四川雨潤國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心內(nèi)有多家商戶從事榴蓮進(jìn)口業(yè)務(wù)。
我國是全球最大的榴蓮進(jìn)口國和消費國。截至2025年，我國榴蓮進(jìn)口量占全球榴蓮跨境貿(mào)易總量的90%以上。龐大且穩(wěn)定的需求，成為引領(lǐng)全球榴蓮產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，推動泰國、老撾等地的果農(nóng)擴大榴蓮種植面積。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年至2024年，泰國榴蓮種植面積增長80%，越南榴蓮種植面積較10年前增長近5倍，產(chǎn)能飆升推動價格不斷下探。
以泰國為例，作為我國重要的榴蓮供應(yīng)國，泰國主產(chǎn)的金枕、甲侖等榴蓮品種廣受歡迎。2025年泰國榴蓮總產(chǎn)量為168.25萬噸，其中約92.7萬噸供應(yīng)至我國消費終端，占比超過55%。在2025年至2026年生長周期內(nèi)，泰國東部、南部榴蓮主產(chǎn)區(qū)的溫度、降水等氣候指標(biāo)處于適宜區(qū)間，為榴蓮開花、結(jié)果提供了優(yōu)良的自然條件，有力保障了掛果率和單果重量。
供給增加的同時，跨境冷鏈物流的突破性進(jìn)展成為榴蓮降價的關(guān)鍵。3月30日，裝有泰國新鮮榴蓮的中老泰“全鐵冷鏈班列”林查班專線從泰國林查班發(fā)出，經(jīng)泰國廊開、老撾萬象南，在云南磨憨口岸入境后直達(dá)成都國際鐵路港，這標(biāo)志著中老泰“全鐵冷鏈班列”實現(xiàn)常態(tài)化運行。“之前榴蓮進(jìn)口運輸，主要依托公路運輸或傳統(tǒng)的老撾萬象中老鐵路國際班列?！背啥紘H鐵路港投資發(fā)展有限公司產(chǎn)業(yè)服務(wù)部主管梁丹介紹，林查班專線的開通讓泰國東部核心產(chǎn)區(qū)的榴蓮能夠更加快速地直達(dá)我國消費市場，縮短了榴蓮中轉(zhuǎn)運輸耗時。
依托中老泰“全鐵冷鏈班列”、成都國際鐵路港便利的區(qū)位優(yōu)勢，成都國際鐵路港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司推動成立進(jìn)口榴蓮集散中心（成都）。一顆顆新鮮榴蓮從泰國核心產(chǎn)區(qū)枝頭采摘后，最快僅需5天便可抵達(dá)成都國際鐵路港進(jìn)口榴蓮集散中心。集散中心的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)可將榴蓮高效中轉(zhuǎn)至重慶、西安、廣州、北京等地的水果批發(fā)市場，讓消費者嘗鮮更快一步。
“2025年至今，成都國際鐵路港經(jīng)開建發(fā)公司榴蓮進(jìn)口額達(dá)2.9億元，東南亞水果進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴容?！必?fù)責(zé)進(jìn)口榴蓮集散中心（成都）市場化運營的成都鐵港青輝商業(yè)管理有限公司運營專員李鑫介紹，公司將依托林查班專線、進(jìn)口榴蓮集散中心（成都）的顯著優(yōu)勢，進(jìn)一步完善生鮮分配網(wǎng)絡(luò)，著力形成覆蓋西南、西北，輻射全國的進(jìn)口水果分銷網(wǎng)絡(luò)。
隨著中老泰“全鐵冷鏈班列”常態(tài)化運行、全國分銷網(wǎng)絡(luò)不斷完善，榴蓮供應(yīng)鏈的堵點正持續(xù)打通。在產(chǎn)能穩(wěn)定、物流通道持續(xù)暢通的前提下，榴蓮的終端價格仍有進(jìn)一步下探空間。同時，班列的常態(tài)化運行也將推動進(jìn)口生鮮產(chǎn)業(yè)的普惠化升級，讓我國消費者的“果籃子”更豐富。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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